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Objectiver les modes de transports utilisés par les clients et clientes des commerces situés en ville de Genève

Lors des dernières plénières des 29 et 30 novembre, les vert-e-s ont déposé un projet de délibération visant à octroyer au Conseil Administratif un crédit de Frs. 40’000.- pour la réalisation d’une étude sur les modes de transport utilisés par les clients et les clientes des commerces de la ville de Genève. Ces études, déjà réalisées dans des centres urbains en Suisse, démontrent habituellement que la majorité des personnes résidant en Ville préfèrent se déplacer en transports en commun, à pied ou à vélo pour faire leurs achats. Le projet a été renvoyé en Commission de l’Aménagement et de l’Environnement par les partis de l’Alternative. Affaire à suivre.

Considérant :

• Qu’en ville de Genève, en 2015, près de 55% des déplacements pour le motif « achats » étaient effectué à pied (et plus de 80% en mobilité douce) pour un peu plus de 15% en transports individuels motorisés[1];
• Qu’à chaque projet d’aménagement visant à piétonniser les rues en ville de Genève, une partie des commerçants et commerçantes s’inquiètent des effets sur leur chiffre d’affaire ;
• Que les aménagements provisoires de la rue Montchoisy (fermée à la circulation durant l’été 2022) ont fait apparaître des divergences entre les aspirations des habitants et les habitantes, d’un côté, et les préoccupations des commerçants, de l’autre ;
• Que d’importantes réflexions sont en cours pour optimiser le nombre de places de stationnement en Ville de Genève, au bénéfice des habitants et habitantes et des commerçants et commerçantes ;
• Que le débat sur les moyens de transport utilisés par les clients et les clientes des commerces en ville de Genève n’est souvent pas objectivé et repose, en partie, sur des présupposés ;
• Qu’une étude permettrait d’obtenir des chiffres concrets sur les modes de transport utilisés par les clients et clientes des commerces situés sur le territoire de la ville;
• Que cette étude pourrait être réalisée en impliquant les commerçants et commerçantes qui font pleinement partie de la vie genevoise ;
• Que cette étude permettrait de mieux cerner les effets d’un éventuel réaménagement des rues sur le chiffre d’affaire des commerces (en fonction de la localisation et du type de commerce) ;
• Que cette étude pourrait contribuer à l’action du nouveau délégué à l’économie,

 

LE CONSEIL MUNICIPAL,

vu l’article 30, alinéa 1, lettre e), de la loi sur l’administration des communes du 13 avril 1984;

sur proposition de plusieurs de ses membres,

décide:

 

Article premier. – Il est ouvert au Conseil administratif un crédit budgétaire supplémentaire de 40’000 francs destinés à la réalisation d’une étude sur les modes de transport utilisés par les clients et les clientes des commerces de la ville de Genève.

 

Art. 2. – Les charges prévues à l’article premier seront couverts par des économies équivalentes de charges ou par des nouveaux produits dans le budget de fonctionnement de la Ville de Genève.

 

Art.  3. – Les charges prévues à l’article premier seront imputées aux comptes budgétaires 2022 sous le chapitre 31 du département de l’aménagement, des constructions et de la mobilité.

 

 

[1] République et Canton de Genève, « La mobilité des habitants du Canton de Genève : Résultats des microrecensement mobilité et transports (MRMT 2000 à 2015 », mai 2019